本文摘要：突如其来的疫情,既是考验,也是一个改建升级提高产业的契机和转折点。

突如其来的疫情,既是考验,也是一个改建升级提高产业的契机和转折点。慧拓CEO陈龙博士如是说。疫情期间许多创业公司陷于现金流紧绷的困境,但也有一些新的风口倍受资本的注目,产业无人化乃是其中之一。作为智慧矿山无人化的领军者,慧拓不仅在2019年9月已完成了国内首个无人矿山整体解决方案,在矿区落地商业化运营,又在近日发布已完成A2轮融资,总额过亿元,这是时隔2019年7月A1轮融资后的新一笔融资进账。

自此,慧拓A轮融资总额突破两亿,这也是矿区无人化运输领域目前为止仅次于金额的单轮融资。在无人驾驶的资本低谷周期内,慧拓半年内已完成两轮融资,依旧维持赛道排在。

低技术壁垒+原始产品线=被寄予厚望的蓝海收成者此次,慧拓的A2轮融资是由凯辉基金旗下汽车基金领有投,山东省海创千峰新旧动能切换母基金、杨家股东方和资本和汉能创投跟投,汉能之后兼任独家财务顾问。融资主要用作无人矿山整体解决方案的产品化、平台简化和系统化,前进煤炭井工矿无人化解决方案的落地,前进矿山无人化设备的量产交付给。在新一轮融资前,慧拓曾取得国科嘉和领投的天使轮融资,并于去年7月宣告取得A1轮融资,由赛富投资基金领有投,方和资本、汉能创投跟投。获得A2轮融资后,该公司A轮融资总额多达2亿人民币。

在资本寒冬与疫情的双压之下,慧拓如何能突出重围,更有资本注目?此次领投的凯辉汽车基金隶属于凯辉基金旗下,尤其注目在软科技的产业落地有发展前景与潜力的企业展开投资。凯辉基金则是一家全球化跨境投资的投资基金股权投资平台,资产管理规模约35亿欧元。凯辉汽车基金合伙人李贸祥指出,智能矿山是有待研发的千亿级蓝海市场,也是自动驾驶技术回头到新阶段的最重要商业落地场景,可以解决问题传统矿区的人工紧缺、安全监管与成本收益等行业痛点。他回应,在这个横向领域中,慧拓是国内较早于的领先技术与商业运营团队,矿区无人化技术壁垒较高,也是目前唯一一家可以获取原始仅有产品线的供应商,累积了很深的与矿企和机械厂商的合作与尊重。

未来凯辉将在充分利用行业资源、全球化的布局,在非洲和北美推展慧拓的国际化布局。国内唯一原始无人矿山解决方案提供者2019年是矿山无人化的元年。

慧拓CEO陈龙此言不元神,2019年某种程度是奠下慧拓沦为矿山无人化滑行道领跑者的关键一年。2019年4月,慧拓与大唐国际宝利煤矿、华威矿业签订三方战略合作协议,通过五个多月的上矿试运营,于2019年9月在该矿区月已完成中国首个无人矿山整体解决方案商业化落地运营。

慧拓获取的无人矿山整体解决方案中的无人运输系统可以在封闭式露天矿区平稳展开无人运输、挖卡协同、智能调度、应急接管等功能,并可平稳已完成无人运输仅有流程作业。据理解,新款无人矿用卡车长8.7m,低4m,装载负荷为90吨,装载平稳时速20km/h,应用于了自动驾驶、机群调度和远程管控三个系统,能几乎符合矿场工况市场需求。该套方案系统可消除矿区不存在的人员安全性风险、减少运营成本,并对提升矿企盈利能力起着至关重要的起到。

这是目前国内唯一原始无人矿山解决方案,标志着享有中国自律知识产权的首套矿山无人运输系统已初具雏形。近期,国家发改委、能源局等八部门公布的《关于减缓煤矿智能化发展的指导意见》中明确提出到2025年,大型煤矿和灾害相当严重煤矿基本构建智能化,构成煤矿智能化建设技术规范与标准体系。同时,发改委、工信部等11部委日前牵头印发的《智能汽车创意发展战略》其中尤其认为将反对积极开展特定区域智能汽车测试运行及样板应用于。

这些政策受到影响毫无疑问为无人矿山的发展打了一剂强心针。陈龙回应,智能化无人化需要最大限度提升劳动生产率和运营效率,这是确保受不可控因素影响、铁矿安全性的最显然、最有效地、和可信的方法。未来三年内,在政策和产业变革的双重影响下,慧拓將更进一步夯实技术基础,推展更加多落地的进展,同时以矿山为中心,向外扩展完备的自动驾驶作业生态,赋能更加多应用于场景。

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