本文摘要：原标题：新的小区应建电动汽车电池设施小区里辟电池设备将大大便利车主。

原标题：新的小区应建电动汽车电池设施小区里辟电池设备将大大便利车主。广州日报全媒体记者卢政摄文/广州日报全媒体记者李直建昨日，市发改局发布了《东莞市电动汽车电池设施建设运营管理办法》（以下全称“办法”），向公众印发。办法规定，新建住宅小区停车位、商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所，不应100%建设电池设施或腾出电池设施加装模块。

根据办法，东莞要强化电池基础设施规划指导，制订实行电动汽车电池基础设施规划、设施电网建设和改建规划，将电池设施及设施电网建设改建等涉及附属、设施设施的建设与改建划入城市总体规划、土地利用总体规划、路网规划等，系统科学地建构有助于落后、布局合理、高效对外开放的电池基础设施体系。新建住宅小区停车位不应100%建设电池设施或腾出电池设施加装模块，且设有电池设施的非相同产权停车位不不应高于总停车位的25%。既有住宅小区融合已辟停车场和道路停车位大力前进电气化改建，对专用相同停车位按“一表一车位”方式展开设施供电设施增容改建，按不高于总停车位10%的比例逐步改建或安装电池基础设施。

希望创建体式行驶电池一体化设施新建的商业服务业建筑、旅游景区、交通枢纽、公共停车场、道路停车位等场所，应以按不高于总停车位的25%配建电池设施或腾出电池设施加装条件(还包括电力管线预埋和电力容量腾出)，希望建设立体式行驶电池一体化设施。有数大型公共机构停车场、社会公共停车场按照不高于总停车位20%的比例逐步改建或安装基础设施。同时，办法还拒绝，充分发挥整车生产企业、公交运营企业、公交站场等单位的积极性，相结合现有和规划建设的公交首末站场、公交车夜间返车场或其周边适合地点建设显电动公交车电池基础设施，在东莞市销售新能源公交车的企业必需获取合乎其所销售公交车运营市场需求的电池服务。同时，希望反对利用路灯网络、咪表停车位、公共停车位、城市道路桥下空间等布局建设充电桩。

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